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荔玉高速

   廣西荔浦至(zhi)(zhi)玉林高速公路(lu)(lu)是(shi)國家高速公路(lu)(lu) G59(呼(hu)和浩特(te)至(zhi)(zhi)北海(hai)高速公路(lu)(lu))廣西段的重(zhong)要組(zu)成部分,也是《廣西(xi)高速公路網(wang)規劃(2006~2020)》中的(de)“縱二”----廣西荔浦至鐵山(shan)港高(gao)速公路的北段,是《廣西出海出邊國際大通道建設“十一五”規(gui)劃(hua)》中重點建設玉林(lin)至鐵山港(gang)高速公路的北向延伸段,屬于廣西省高(gao)速公(gong)路(lu)干線公(gong)路(lu)網的(de)主干線。
   我(wo)公司主要承擔荔(li)玉高(gao)速路面工(gong)程(cheng)勞(lao)務(wu)施工(gong)任(ren)務(wu)的起訖(qi)點樁(zhuang)號為:K147+921~K175+050,主線(xian)全(quan)長 27.15 公里,另(ling)有桂平東連(lian)接線(xian) 6.95km,主要施工(gong)內容(rong)包(bao)括:4cmAC-13C 改性瀝青混(hun)凝(ning)土表面層+6cmAC-20C 改性瀝青混(hun)凝土中(zhong)面層+8cmAC-25C 瀝青(qing)混凝土下面層(ceng)(ceng)+1cm 同(tong)步瀝青(qing)碎石封層(ceng)(ceng)及透層(ceng)(ceng)+30cm5%水泥穩(wen)定碎石基層(ceng)+26cm4%水(shui)泥穩定碎(sui)石底基(ji)層(ceng)+20cm 級(ji)配碎(sui)石墊層(ceng),路面總厚度 95cm,以及路面排水(shui)相關的附屬(shu)工程等。
   荔玉高速(su)是(shi)按雙向四(si)車道高速(su)公路標準建設(she),設(she)計速(su)度為 120Km/h,路基寬度為27m。荔玉高速主(zhu)要亮點是:設(she)計采用了 26cm 厚(hou)底基層和 30cm 厚(hou)基層作為(wei)路面(mian)的主要承重(zhong)結構層,并要求(qiu)采用大寬度、全斷(duan)面(mian)和大(da)厚度一次成(cheng)型攤(tan)鋪(pu)碾壓(ya)技術。為此,我公(gong)司引進了徐工最新(xin)大(da)寬度(du)大(da)厚度(du)全(quan)斷面攤鋪碾(nian)壓設(she)備:徐工 RP1855 攤鋪機和徐工XS365 大噸位壓路機,使(shi)得荔玉高(gao)速實現了(le) 26cm 厚(hou)底基層(ceng)和 30cm厚基層大寬度大厚度一次性(xing)攤鋪壓實成為了可能(neng),施工質量遠(yuan)遠(yuan)領先于(yu)常規(gui)施工厚度下的水穩結構層。同時,我公司為了保證瀝(li)青面層的(de)施工質量,采用了大(da)功率并自帶端伸縮(suo)裝置的(de)戴納派克 SD2550CS瀝青(qing)攤鋪(pu)機,最大(da)攤鋪(pu)寬(kuan)度(du)達(da)到 14 米,端伸(shen)縮可變寬(kuan)度(du)達(da) 2 米,有效解決了荔(li)玉高速填挖(wa)方段寬度不一(yi)(yi)致的過渡(du)順接(jie)問題(ti),實(shi)現了瀝(li)青面(mian)層全斷面(mian)一(yi)(yi)次(ci)性攤(tan)鋪的目標要(yao)求,得(de)到了(le)項目、總監辦和業主方的一致認(ren)可(ke)和(he)好(hao)評!
 
 
瀝(li)青下面層采用戴納派克 SD2550CS 攤(tan)鋪(pu)機全斷(duan)面一次性攤(tan)鋪(pu)完(wan)成
 
大(da)厚度 30cm 基(ji)層全斷面一次性攤鋪(pu)

大厚(hou)度 30cm 基層采用徐(xu)工(gong) 36 噸(dun)大噸(dun)位+進口(kou)悍馬 26 噸(dun)壓路機(ji)壓實
 
桂平(ping)東互通(tong)加寬段采(cai)用兩臺帶端伸縮(suo)裝置攤鋪機并機梯隊施工
 
路緣石(shi)采(cai)用滑模施工工藝是“零污染”的(de)重大舉(ju)措(cuo)
 

路緣石(shi)采用滑模施工工藝是“零污染”的重大舉措

土路肩采用路肩滑模(mo)機施(shi)工(gong)工(gong)藝是“零污染”的重大舉措
 
大厚度 30cm 基層采(cai)用徐(xu)工 36 噸大噸位+進口悍馬 26 噸壓(ya)路機壓(ya)實的芯樣效果
 
大(da)厚度 30cm 基(ji)層采用徐工 36 噸大(da)噸位+進口悍(han)馬 26 噸壓(ya)路機壓(ya)實的芯樣效果
 
26cm 厚底(di)基層+30cm 厚基層一次(ci)性(xing)聯芯取出

26cm 厚底基層+30cm 厚基層一次性聯(lian)芯(xin)取出

透層灑布
 
精細化施工-路緣(yuan)石側邊灑布乳化瀝青

桂平東互通加寬段采用(yong)兩臺(tai)帶端伸縮裝(zhuang)置(zhi)攤鋪機并機梯(ti)隊施工后效果
 
瀝青下面層施工效果(guo)
 
 
 
 
 
 
 
 
 

累計完成路面工程總量

水穩層混(hun)合料超過1200萬噸,瀝青混(hun)合料700萬噸以上;累計完成高速公路路面施工320公里(li)、一(yi)級(ji) 二(er)級(ji)公路路面100公里(li)、市政(zheng)道路路面350公里(li)。

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